Tower's TDI

[tower9]

Kas tas tāds? Tas domāts lai nemocītu bākas sūkni un pienākošo degvielu laist uz atplūdi pie kaut kāda spiediena?

[tower9]

Uzraku netā Self Study A6, kur neliels ieskats arī par 3.0 TDI BMK dzinēju. Pēc visa kas tur aprakstīts izskatās tāds pats kā manam A4 BKN. Tad sanāk ka tas štrunts ir "bi-metallic pre-heating valve". Cik noprotu tad domāts lai pie zemām temperatūrām atplūdes degvielu jauktu pie pienākošās lai būtu siltāka.


Pēdējo reizi skrūvējot laikam būšu sabeidzis vadu pirmajai kvēlsvecei, jau 2 reizes noķerta kļūda kopš pēdējās skrūvēšanas:

Kods: Izvēlēties visus

005658 - Glowplug for Cylinder 1 (Q10)
P161A - 001 - Open Circuit


It kā to vadu īpaši neaiztiku, bet nu mazums. 10 gadi tomēr mašīnai, vads tomēr pie tik daudz temperatūras maiņām ar var palikt trauslāks. Būs jau laikam vien jāuzzsūta jauns gals un jāsamaina. Bet nu var jau būt arī sagadījies un kvēlsvece nobeigusies. Vienīgi tā kļūda nav pastāvīga, ar testeri laikam nesanāks uzķert. Pretestību gan tāpat varētu pamērīt...

Laikam imobilaizers sācis gļukot (vai atslēga), pāris reizes noķerts:

Kods: Izvēlēties visus

005488 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 000 - - Intermittent


Iesākumam būs jāpalieto kādu laiku otra atslēga un jāpavēro vai vēl parādīsies.

[Brand]

Roland, cik var skrūvēt to audi

jāliek uz strīpas pa maskaveni

[tower9]

Negribu lai par žiguli pārvēršas un nedaudz vairāk kā 2 gadu laikā nav nemaz tik daudz.

[tower9]

Atradu nelielu plaisu dzesēšanas šķidruma traukam.


Vakar pie A-S Muxa dabūju jaunu un vakarā samainīju.

[tower9]

Pirmdien samainīju eļļu un filtrus.

[tower9]

Priekšējais labais ABS devējs jau kādu laiku pasācis mitrā laikā slikti uzvesties, šodien beidzot nomainīju. Un samainīju arī starteri.

[tower9]

Izbeidzās rokas bremze un sen atpakaļ viens aizmugurējais disks savērpās dēļ ķīlējošas vadīklas. Beidzot saņēmos pieķerties aizmugurējām bremzēm, jauni TRW diski, jauni TRW kluči, jaunas TRW vadīklas un restaurēti supporti.

[tower9]

Šoreiz CSDD neizlaida skati ar pirmo...iešķieba vienu 2.


Viena svira priekšā slikta, kādu pusotru gadu atpakaļ tika mainīta pret jaunu TRW. Nez, varbūt brāķis, gumija izskatās vesela, bet nu no visām pusēm nevar apskatīt kamēr uz auto...varbūt kāda pareizā bedre pagadījusies... Bet vispār jāpriecājas ka nelielika 3, viņa tur diezgan labi kustās, ātri ātri jāiepērk jauna.

[tower9]

Paciņa sagaidīta, tagad var gatavoties izklaidēm. Galvenais morāli sagatavoties ka ļoti iespējams galvu tomēr vajadzēs ņemt nost beigās

[tower9]

Kvēlsveces 4dienas vēlā vakarā samainītas. Pirmās divas ļoti labi skrūvējās, 3-6 diezgan švaki nāca ārā. Lēnām skrūvējot šurpu turpu + pūšot indžektoru atbrīvošanas līdzekli dabūju ārā veselas.



Izņemšanai un ielikšanai spectoolis:


Jaunās nedaudz garākas:


Gribēju pie reizes pamērīt kompresiju, bet nevarēju visiem cilindriem pielikt manometru. Pārāk resna truba un dažiem pat ieskrūvēt to galu/adapteri ir neiespējami - degvielas reika traucē. Sencis varbūt vēlāk uzvirpos tievāku un garāku to galu ko ieskrūvēt.

Uz kuru griezienu jāmēra? Jau uz pirmo jābūt paredzētajam? Cik jābūt? Piemēram šim 3.0 TDI rakstīts 16.8:1 compression ratio: http://vwts.ru/engine/cata/pps_941803_3 ... em_eng.pdf
Kā pārrēķināt uz atmosfērām? Kā labāk mērīt šitam 3.0TDI? Vienkārši sprauslu atslēgt tam cilindarm kuru mēra? Vai visām sprauslām konektorus atvienot?

Samainītas slotiņas - pirmo reizi mūžā nopirku oriģinālās slotiņas


Un samainīts arī otram aizmugurējajam lukturim plastmasas vāks kur spuldzes liekas iekšā:

[tower9]

Sen nekas nebija darīts, tik eļļas mainītas... nedaudz vairāk kā nedēļu atpakaļ samainīti priekšējie bremžu diski ar klučiem. Jaunos paņēmu ATE ar ATE ceramic klučiem.


Lai viss nenotiktu tik veikli, protams ka vienai skrūvei ir jānolūzt...


Un pagājušājā naktī samainītas abas roķenes troses pret jaunām oriģinālajām. No sākuma nevarēju saprast kā lai atāķē salonā trošu galus, bet beigās izrādījās triviāli - ar skrūvgriezni jāpiespiež regulatoram caurumā līdz noklikšķ, tad regulatoru var uztādīt atpakaļ uz 0 pozīciju un tad jau mierīgi var noāķēt troses.

[tower9]

Aizvakar samainīta siksna (Contitech), roļiki (INA, SKF), spriegotājs (INA), termostats (OOOO), ūdens sūknis (Graf) un viena D1S spuldze (Osram). Pilnīgs murgs atrast pareizās daļas, paldies Aināram par sagādāšanu.

[Tribals]

Aizvakar samainīta siksna (Contitech), roļiki (INA, SKF), spriegotājs (INA), termostats (OOOO), ūdens sūknis (Graf) un viena D1S spuldze (Osram). Pilnīgs murgs atrast pareizās daļas, paldies Aināram par sagādāšanu.

Spuldze mainījās bamperu priekšējo ņemot nost?

[tower9]

Spuldze mainījās bamperu priekšējo ņemot nost?

Tieši tā Pirmajā reizē tas parasti ir ilgi, bet kad visas skrūves zin tad tas notiek ātri.