DPalace Passats B3

[Fancy]

IMO bezjēdzīgs risinājums, jo no tā 8V lai dabūtu lielu jaudu, būs baiss čakars + liela turbobedre pie lielām jaudām
Un vienkāršāk ir ielikt 1,8T

[DPalace]

Fancy, saprotu doma nav par lielu jaudu un sporta auto prost gribas kautko bik dzīvelīgāku nekā tagad, apniks kā ozons iemet b5 1.8T un brauc tālāk, bet šī galva jau no sākuma interesēja, jo ABA galvas ir redzētas šāda vēl nebija redzēta(precīzāk kolektors).
Vismaz būs savādāk nekā citiem..., un ja braukāju kā opīts kāpēc tīri hipotēziski nevarētu dīzeļa turbīnu uzlikt lai pūš uz zemiem abarotiem līdz kādiem 3000~, ikdienā reti tiek pārsniegts 3500>4000 slieksnis...

[OZons]

1-dīzeļa turbīnām bij kkāds joks, ka mazāku plūsmu deva, vai kkā tā, bet vislabāk ir likt benzīnieka
2- vadība, vadība un vēlreiz vadība, jo ja uzliksi turbo, palielināsies gaisa plūsma un daudzums, bet degvielas deva paliks tā pati, līdz ar to izdedzinās caurumus vārstos un virzuļos, ja būtu mehāniskā šprice, tad vieglāk pieregulēt, bet uz el, šprici tur jau jāsāk domāt.
3- uzveidot kolektoru, ēlļošanu, dzesēšanu utt no 0-sanāks diezgan laikietilpīgs un dārgs process.

Ja ir vēlme jestrāku-asāku auto- saved šo motoru kārtībā, lai viss iet un griežas, liec ABF ar 150 zirgiem, bez turbo uc problēmām, vr6, vai turbo motoru, var arī spēlēties ar kārbu garumiem, dabūjot sājūtu ka labi iet.

Tā spriedelēt var daudz, bet no sākuma saliec šo motoru kopā, dabū tam motoram paredzēto provodku, kompi, saspraud un kādu laiku brauc mierīgi, jo kombinējot no 5iem vienu, diezgan ilgi sanāk meklēt īsto kombināciju.

[DPalace]

Nu to padevi varētu regulēt, paredzēts likt ir 4 paaudzes gāzes iekārtu ar stag 4-plus kompi un diag. kabelis arī no china ienācis, un to pieregulētnebūtu problēmu, prosta ar benzīnu nevarēs braukt, a tikai sildīt motoru , vai arī līdz turbo ieslēgšanās brīdim. Šim motorītim pagaidām lai saliktu, ir jāpieslīpē jānopulē kanāli provodka un viss der no mana digipirdiena, un pēctam gāze un kad ir gāze tad var domāt, jo uztaisīt apsildāmu gāzes reduktoru ir lētāk nekā regulējams dzinēja vadības bloks...

[OZons]

Nu tādā gadījumā jā,
ok, uz priekšu, tad arī redzēs kas sanāks, galvenais, lai ir ideja un apņēmība

[RaimohaTM]

Waau ! nu te jau aiziet gudrības, malacis DPalace!! tā tik turpināt
...izskatās ka apņēmības te netrūkst

[OZons]

Negribu nevienu nolikt, malacis ka cenšās utt,
Bet uz papīra viss izskatās vieglāk nekā reāli dzīvē.
Tas tā, no manis paša pieredzes, jo vienmēr rodas aizķeršanās tādās vietās kur nevari paredzēt.
Bet nu ar DPalace apņēmību viss sanāks.

Un jaunāka vadība, ir jaunāka vadība, bet nu ok, pamēģini un stāsti kā ir, jo nepārāk patīk tādi eksperimenti.

[kosmoss19]

Gāze + Turbo? Man kaut kā tās divas lietas neiet kopā. Ja gribi ātrāku tad točna labāk ka ozons saka ABF, VR6 vai 9A (jo ABF atrast nav reāli )

[OZons]

Gāze un turbo iet tīri normāli kopā, ir redzēti tādi savienojumi, brauc cilvēki bez problēmām.
9A ir diezgan aizvēsture, grūti dabūt labu, motors pats pa sevi nav slikts, tik tā šprice viņam gan tāda nekāda

[kosmoss19]

Nu es sev domāju likt tieši 9A, jo ir lēts ap 100Ls motors pilna komplektācijā. ABF es neatradu (ja atrastu maksātu vairak par auto, bet 1.8 20V (no B5) maksā ap 350 Ls kas man ir dargu.

Pa tēmu nu redzēs kas sanāks varbūt toča būs kaut kas labs

[OZons]

1.8 20v nāk audi a4,a6, passat b5, bet iesaku meklēt uzreiz no golfa vai a3, jo motors nāk uzreiz pareizajā virzienā un atkrīt daudz problēmu
nekas nav lēti mūsdienās.

pa tēmu- ja ne labāk, tad savādāk.

[DPalace]

Labi jau te aizgājis motor swap topics, back to topic...

Pēdējās 2 dienās noripoti 600Km~ ar jauno motoru, esmu apradis- IR savādāk kā ozons teica, dēļ deb***ās 2 droseļu sistēmas, vecais motors bija kā no rūpnīcas radīts tai sistēmai, un ieskrējiens bija vienmērīgs viena drosele atveras 110@3000Rpm un tad iet tālāk lielā drosele., tagad motors iet da 90>100 uz mazās droseles un tas atlikums pēcējie 500Rpm, itkā tukšums, paverās lielā drosele un motors aiziet, a pirms sajūta itkā motors neietu un mirt taisītos... tas tiks atrisināts...

Vēlaizvieni aktuāli cik maksā smilšu strūklošana Al detaļām(kolektori galva), vai tajā linkā iepriekšējā lapā ~5>10Ls par kolektoru vai tā varēt būt?

[Ernc]

Paskaties burnout.lv - tur džeki nodarbojas ar sodas strūklu, kas alumīnijam ir draudzīgāka. Bet vel var jau pats notīrīt ar sērskābi. Nopērc akumulatora elektrolītu un pamēģini to. Zinu, ka rezultāts ir labs. Tik uzmanīgi.

[DPalace]

Moš vari parādīt kādu paraugu vai manuāli google nepalīdz, derētu bildes sagatavošanās procesus un aizsardzības līdzekļus, un kā pēctam tas materiāls krāsojams vai nē, cik noturīgs pret atkārtotu "oksidēšanos".

[Ernc]

Tik smalki nepastāstīšu. Bija man reiz alumīnija diski - notīrīja tādā veidā un līdz pārdošanai kādus 3 gadus noteikti novizinājos - it kā nekas īpaši neoksidējās, pēcapstrāde nekāda nebija. Sagatavošana sekojoša - ņemam nekrāsotu Al detaļu, nomazgājam visu lieko un uzsmidzinam ar kaut ko elektrolītu. Tad vizuāli novērtējam cik labi tā virsma noēdusies (nu tā, lai smuks skats ). Gumijas cimdi var noderēt, nelejam acīs un uz ādas, visu pēc tam cītīgi nomazgā, lieko skābi var neitralizēt ar sodu. Starpcitu, - manā avatarā redzamais kolektors - nomazgāju kārtīgi lai nav nekāda eļļa virsū ar drēmeli un mazu drāšu ripu paslīpēju pēc skata sliktākās vietas un nopūtu ar Al krāsu.