Audi beidzot rūc...bet nu ir citas šaizes...

[TDIVilis]

Nu tā dzirkstele ir veiksmīgi atrasta un auto ir dabūts pie dzīvības . runa iet par 87 gada 100to 2.2 MC ļurbo q.
Bet tagad nevienmērīgi darbojas dzinējs, apgriezieni turas visu laiku pie 1,5. Neceļ vairāk par 3. Aizdomas par šprici, pa cik bij pilnā kapitalka motorim, mož, kas pī...
Varbūt kādam ir kāds pieredzs pilns padoms, kam ķerties klāt, ko pačekot.?
Aizdedze ir uzlikta, hola devējs ir jauns. Bija padoms pabraukāt tāpat, motors tomēr jāpiebrauc, bet nu netīk tāda braukšana, ka raustās un tie abaroti stāv gaisā....
domu graudi aiziet

[zviedrs]

*spricei, ''lielais'' gaisa vārsts ķeras.
*tuksgaitas regulators nekontachii.
* kkas nav pareizi savienots ar vadiem.
* tas, ka turas 1,5k var būt ieķērusies drosele
* šprice jāregulē

[TDIVilis]

*spricei, ''lielais'' gaisa vārsts ķeras.
*tuksgaitas regulators nekontachii.
* kkas nav pareizi savienots ar vadiem.
* tas, ka turas 1,5k var būt ieķērusies drosele
* šprice jāregulē

-tas bļodiņā, klapans to jest gaisa mereklim?
-Par šito hvz, elektribas virins būtu ko teicis...
-Vadi ir normal...
-drosele nav ieķērusies
-Jā par to visvairāk ir ieteikumi, bet loģiski spriežot, kas tad tur izregulējas?

[zviedrs]

ja nepareiza aizdedze ari var buut, ka augsti apgriezieni, ko kompense nepareiza sprice, un rezultāts , na ļico . tas klapans ir tā bļoda, jā.

pašu droseli ari var regulēt cik atceros, vismaz KK varēja. to ja sagriež arī apgriezieni var tādi būt.

[TDIVilis]

ŠOdien paregulēju aizdedzi. Respektīvi aizdedzi uzliekot vēlāku motors darbojas labāk, bet nevar piešķilt. Lai piešķiltu jā liek agrāka, bet tad detonē pagāzējot. Vobšem skaidrības nekādas. Pieteicos pie auto union uz vizīti nākošnedēļ.

[TDIVilis]

Nu beidzot ir elektrības problēmas novērstas - Paldiess Roļa servisam! Un zem 100 LS