RS6.

[ajms]

Frankfurtes auto šovā "Audi" prezentēs jaudīgāko markas sērijveida modeli RS6.

Galerija
Audi RS6 Avant
Sportiskos "Audi RS" modeļus ražo "quattro GmbH". Tiem piemīt elegants dizains, ekskluzīvs aprīkojums un augsta kvalitāte. Tajā pašā laikā par labu tradīciju ir kļuvis šo automobiļu sportiskuma un "Avant" modeļu praktisko īpašību apvienojums: pats pirmais "Audi RS2", kurš tika izlaists 1993. gadā, bija "Avant" modelis. Lai arī "Audi RS" modeļi tagad ir pieejami gan limuzīna, gan "Avant", gan "Cabriolet" versijās, īpaši augstu tiek vērtēts "Avant" modeļu piedāvātais dinamikas un daudzpusības apvienojums. Tādēļ jaunais "Audi RS6" sākumā būs pieejams tikai "Avant" versijā, piedāvājot 580 ZS jaudas un 1660 litru lielu bagāžas nodalījuma kombināciju.

"Audi RS6 Avant" ir jaudīgākais modelis pašreizējā "Audi" modeļu klāstā. Desmit cilindru V veida dzinējs RS6 automobilī izstrādāts uz "Audi S6" un "Audi S8" V10 dzinēju bāzes, taču tam piemontētas divas turbīnas, kas nodrošina nemainīgu vilkmes plūsmu ļoti plašā dzinēja apgriezienu diapazonā: no 1500 līdz 6250 apgriezieniem minūtē vadītāja rīcībā ir 650 ņūtonmetri, bet maksimālo jaudu motors attīsta diapazonā no 6250 līdz 6700 apgriezieniem minūtē.

Lai paātrinātos līdz 100 km/h, automobilim ir nepieciešamas tikai 4,6 sekundes, bet 200 km/h atzīmi tas sasniedz jau 14,9 sekundēs. Maksimālais ātrums tiek elektroniski ierobežots, spidometra bultiņai uzkāpjot līdz 250 km/h. Var atzīmēt RS 6 jaudas un svara attiecību, kas atbilst augstākās klases sporta automobiļu rādītājiem: lai arī auto ir aprīkots ar quattro pilnpiedziņas sistēmu un sver 2025 kilogramus, katram zirgspēkam ir jāpārvieto tikai 3,5 kilogrami svara. Ņemot vērā automobiļa piedāvātās iespējas, vidējais degvielas patēriņš, kas ir 13,9 l/100 km, šķiet visnotaļ pieņemams.

Sešu pārnesumu tiptronic pārnesumkārba automobiļa jaudu uz ceļa novada, izmantojot četru riteņu piedziņu. 40 procentus jaudas centrālais diferenciālis nodod priekšējiem, bet 60 procentus – aizmugurējiem riteņiem.

Daudz darba paveikts arī gaitas īpašību optimizēšanas nolūkā: vadāmība ir precīza, pagriezienu izbraukšanas spēja - teicama, bet vienlaicīgi saglabāts lielam limuzīnam raksturīgs komforts un līdzsvarotība. Lielā mērā to nodrošina standarta komplektācijā ietvertā un tagad pilnībā uzlabotā dinamiskā brauciena kontroles sistēma Dynamic Ride Control (DRC).

Jaunā RS6 salonā "Audi" dizaineri īstenojuši sportiskas elegances un ekskluzivitātes sintēzi, kurā apvienota oglekļa šķiedra, alumīnijs, āda, "Alcantara" āda un "Audi" raksturīgās stila iezīmes.

"Audi RS6 Avant" tirgū nonāks 2008. gada aprīlī.

http://www.tvnet.lv/auto/zinas/news/art ... id=4859728

[ajms]

http://auto.delfi.lv/zinas/raksts/4934