informācija par R5 tdi b5 bundžā.

[zusmru]

nekur nevaru atrast info par stiprinājumu sakritību , telpas pietiekamību, elektroniku(to,ka kompis jāmaina es zinu, provotka vai der gan nē) R5 2.5 tdi motoram 1.9 tdi vietā audi a4 b5 bundžā. tas pats jautājums, vai šī motora kārba iet kopā ar reduktoru no 1.9 tdi, vai arī tas ir jāmaina. gūglējos, turpinu to darīt, bet varbūt kādam šeit jau ir informācija vai vismaz bijusi līdzīga ideja.

pašreiz ir b5 facelift 1.9 tdi q , kuram trūkst jaudas :shura:

[envy]

Vienkarsak un galvenais ka letak ir uzjaudot to pasu 1.9

[16vLietotājs]

Motortelpa ir gluži vienkārši par īsu.
Kāpēc esi iedomājies ka vajag tieši R5TDi?
Viņam ir tikai 176zs un nev lielu iespēju baigi to jaudu pacelt.
1.9TDi jaudas pacelšanas ziņā ir daudz pateicīgāks plus ir gatavas un jau pārbaudītas receptes kā to darīt.
Pie tam ja esi morāli (un galvenais finansiāli) nobriedis tik lielām izmaiņām tad varbūt ir vērts noformulēt jautājumu savādāk: cik grūti ir B5.5 Passatā ielikt 3.0TDi?

[Kaross]

nu te vēl jautājums par kuru R5 iet runa. man jau liekas, ka par to pašu veco ar 140zs. no Audi A6 c4.
tam jaudu var pacelt ļooti.

bet 1.9TDI tak ar braukā ar 200zs un 500nm.

[envy]

nu te vēl jautājums par kuru R5 iet runa. man jau liekas, ka par to pašu veco ar 140zs. no Audi A6 c4.
tam jaudu var pacelt ļooti.

bet 1.9TDI tak ar braukā ar 200zs un 500nm.

vot man arī šķiet, ka šī ir precīzāka versija

[zusmru]

jā, biju domājis no C4, tur es zinu, ka ir ļoti daudz iespējas izvērsties, vnk biju domājis, vai garuma ziņā ielīdīs un kas ir ar stiprinājumiem, jo smaguma centrs R4 un R5 atšķirās ļoti. bet nu paldies par infu, domāšu par citiem variantiem .

[Kaross]

nu bet 1.9TDI var pacelt arī ļoti daudz. tas jau ir tas pats R5, tikai bez viena cilindra.

ja R5 var dabut diezgan viegli tos 250zs, tad parēķini, ka R4 1.9TDI var 200zs. Tepat LV brauc arī tuvu 300zs un ārzemēs ne viens vien projekts. kaut vai bija viens Volvo ar R5 ar 300zs un 650-700Nm. no galvas vairs neatceros.
attiecīgi 1.9TDI ar 240zs. arī tāds vismaz viens top cik zinu.

[zusmru]

kas jādara un cik +/- izmaksā 200zs no 110?

[envy]

kas jādara un cik +/- izmaksā 200zs no 110?

roughly:

1) sprauslas - ~50
2) turbīna - ~300
3) interkūlers - ~50-200
4) plunžeris - ~100
5) čips - PM Kaross vai INC

[zusmru]

sprauslas tik lēti(vai arī tas ir gb?) un gliemezis tik dārgi ? paziņa nesen no b6 2.5 tdi(179zs) turbo paņēma pa 100-200$ no ebay, neatceros precīzi, bet nu 300 ?

[envy]

iedvesmai viewtopic.php?f=54&t=14950

turbīna svarīgi ko un pa cik atrodi, bet tā ir jārēķinās, ja grib visu pa smuko !

sprauslas var ielikt no AEL bet bik pietrūks līdz tiem 200zs, var pirkt pa to ciparu gabalā

[vāks]

smidzinaatajus gabalaa ap 50, un vareesi aizmirst par taam !
turbo, ja njem tad k-ko muusdeniigu ap 300 vareet meegjianat saziimeet
veel jau izpludes, iepluudes kolektors, izpluude visaa garumaa +-200

[Kaross]

pilnigi pietiek ar vnt20 pa 100ls. ja negrib aizlidot kosmosā.

[vāks]

ai taa jau novecojusi

[Kaross]

morāli varbūt, bet pārbaudītas vērtības. ar ko tad pats brauc?