VW Scirocco/Corrado

**Jazzer** » 2007/Mar/31, 1:05

Smiekli mazi,man opelim jālej 95 itkā,bet kad ielēju 98 motors sāka nevienmērīgi strādāt un jauda likās ka samazinājās :-k

**Girtins** » 2007/Mar/31, 1:46

taa normaali topics izveertaaas

:D:D

**GintsK** » 2007/Mar/31, 10:15

Domaaju, ka ar to G60 bez kompresora var barukt da vienalga ar kaadu zupu. Arii ar 98. Domaaju, ka Bikjernieku fenomens ar 98 ir vairaak saistiits ar spiidzinaashanu ar liesiem maisiijumiem (K-jets izsmelts). Bet g60 arii standartaa kruizeejot jau nebrauc ar virsspiedienu - kompresors tur tikai kljunkaa gaisu pa rinnkji. Tas noziimee, ka motors ir paredzeets bezpuutes darbiibai ar 98.

**sebs** » 2007/Mar/31, 10:45

GintsK rakstīja:Domaaju, ka ar to G60 bez kompresora var barukt da vienalga ar kaadu zupu. Arii ar 98. Domaaju, ka Bikjernieku fenomens ar 98 ir vairaak saistiits ar spiidzinaashanu ar liesiem maisiijumiem (K-jets izsmelts). Bet g60 arii standartaa kruizeejot jau nebrauc ar virsspiedienu - kompresors tur tikai kljunkaa gaisu pa rinnkji. Tas noziimee, ka motors ir paredzeets bezpuutes darbiibai ar 98.

Lūk par to es arī runāju. Rūpnīca paredzējusi 98 benzīnu (pat uz paneļa rakstīts).

**Urmas** » 2007/Mar/31, 16:12

Gan jau ka lielie speci kas shai topikaa postee nezin ka G60 ECU ir savienots ar iepluudes kolektoru caur gumijas shljaucinju un liidz ar to zin kas atrodas tur - vakuums vai spiediens, liidz ar to piereguleejot pareizu degmaisiijum visos dzineeja darbiibas rezhiimos, vai tas ir boost vai vakuums.

Nu nav tas motors tik vienkaarshs kaa dazhs labs iedomaajas - K-Jet domaashana te ir jaatmet.

**sebs** » 2007/Mar/31, 20:53

Nu ajm tagad tev nebūs argumenti, un es jau padomāju ka vecās grāmatas man meloja. Ja būtu ierobežots oktāna max skaitlis tad tas arī būtu pieminēts, bet nekur neko tādu nekad nēesmu manījis.
Attēls

**grecks** » 2007/Mar/31, 21:38

Tieshaam PG/ H1 ir jaabuut tik augstai kompresijai 11? kaa Gjirtinsh (ja nekluudos) mineeja man kka liekas ka mazaak tai kompresijai jaabuut, motora kodu esi apskatiijis tas tev tieshaam ir G60 motors vai kkaads cits jau iemudriits, tikai shiltiites palikushas.
te jau arii vairaaki mineeja ka bez kompresora vinsh svaks, bet 11 jau ir normaala atmosfeernieka kompresija. Jaapaarbauda varbuut to motora kodu

**grecks** » 2007/Mar/31, 21:40

Girtins rakstīja:meeriiju kompresiju motoram 11atmosfeeras... , reguleeju aizdedzi... nekas nemainaas....!

**grecks** » 2007/Mar/31, 21:44

ajms rakstīja:tam G60 tacu ir 8,5 kaa jau rakstiiju,,,un bez kompresora nu nevar braukt
aizdedze,,jaa ,,,taa ir jaapafgriezz ja lej tipa 98 95 vietaa,,,vis
maz 3-5 graadus veelaak

un veel dazji mineeja ka kompresija mazaaka, bet neviens neredz ka chalim 11

**Alien** » 2007/Mar/31, 21:46

grecks rakstīja:
ajms rakstīja:tam G60 tacu ir 8,5 kaa jau rakstiiju,,,un bez kompresora nu nevar braukt
aizdedze,,jaa ,,,taa ir jaapafgriezz ja lej tipa 98 95 vietaa,,,vis
maz 3-5 graadus veelaak

un veel dazji mineeja ka kompresija mazaaka, bet neviens neredz ka chalim 11

kompresijas pakāpe un atmosfēras nav vienc un tas pac!!!

**grecks** » 2007/Mar/31, 22:00

ja viena atmosfeeru liels spiediens tiks saspiests 11 reizes mazaakaa tilpumaa, cik atmosfeeru liels spiediens buus?
kompresijas pakaape 1:11
Kompresijas pakāpe ir attiecība starp mazāko un lielāko tilpumu cilindrā, virzulim kustoties tajā iekšā un ārā.
:?:

vairs neko nesaprotu

**Alien** » 2007/Mar/31, 22:52

grecks rakstīja:ja viena atmosfeeru liels spiediens tiks saspiests 11 reizes mazaakaa tilpumaa, cik atmosfeeru liels spiediens buus?
kompresijas pakaape 1:11
Kompresijas pakāpe ir attiecība starp mazāko un lielāko tilpumu cilindrā, virzulim kustoties tajā iekšā un ārā.
vairs neko nesaprotu

tu pac saprati ko tu pateici :?:

**grecks** » 2007/Mar/31, 23:14

nu tad uzrakstiishu taa:
Kompresijas pakāpe ir attiecība starp mazāko un lielāko tilpumu cilindrā, virzulim kustoties tajā iekšā un ārā.
Ja kompresijas pakaape 1:11, tad vienu atmosfeeru liels spiediens (apkaarteejaas atmosfeeras spiediens, Drosele valjaa, apstaaklji ideaali

) tiks saspiests 11 reizes mazaakaa tilpumaa,
cik atmosfeeru liels spiediens tad buus degkameraa, virzulim nokluustot augstaakajaa punktaa?

Teoreetiski vajadzeetu buut tachu kkam ljoti tuvam 11 atmosfeeraam, vai tad ne?
ja pienjemam ka ar dzineeja elljoshanas sisteemu tur viss ir kaartiibaa, tad kompresija ir par lielu

**ajms** » 2007/Mar/31, 23:15

es jau pa kompresijaam te esmu romaanu sarakstiijis,,
NEJAUCIET SPIEDIENU UN KOMPRESIJAS PAKAAPI

kompresijas pakaapi nevar izmeeriit,,taa ir jaareekina
(attiecība starp mazāko un lielāko tilpumu cilindrā, virzulim kustoties tajā iekšā un āraa)

Kpmpresija ir spiediens kompresijas takta beigās, to mēra ar aparātu, ko sauc par kompresometru.

seit ir bijussi topici ar visaam formulaam

**GintsK** » 2007/Mar/31, 23:33

grecks rakstīja:nu tad uzrakstiishu taa:
Kompresijas pakāpe ir attiecība starp mazāko un lielāko tilpumu cilindrā, virzulim kustoties tajā iekšā un ārā.
Ja kompresijas pakaape 1:11, tad vienu atmosfeeru liels spiediens (apkaarteejaas atmosfeeras spiediens, Drosele valjaa, apstaaklji ideaali ) tiks saspiests 11 reizes mazaakaa tilpumaa,
cik atmosfeeru liels spiediens tad buus degkameraa, virzulim nokluustot augstaakajaa punktaa?

Teoreetiski vajadzeetu buut tachu kkam ljoti tuvam 11 atmosfeeraam, vai tad ne?
ja pienjemam ka ar dzineeja elljoshanas sisteemu tur viss ir kaartiibaa, tad kompresija ir par lielu

Garaam! Gaazi saspiezhot taa uzkarst. Liidz ar ko spiediens papildus celjas. Tamdeelj izskjir kompresijas jeb saspieshanas pakaapi un manometrisko kompresiju. Galiigi dazhaadas lietas!

Piemeeram 8.5bar Tu vareetu dabuut, ja cilindrs buutu ideaali hermeetisks, uzbraucot to augshaa un pagaidot, liidz gaaze atkal atdziest liidz saakotneejai temperatuurai. Starteejot taa nenotiek.

VW Scirocco/Corrado

g60 pret 1.8

Re: g60 pret 1.8

Kas ir Pieslēdzies

Login Form