signalizacija

[ainis]

Objekts Skoda Octavia1 2002 1.9 66Kw. Pārstāja darboties signalizācija, uz pultīm rakstīts Selca. Gribēju atrast signalizācijai vadības bloku, izjaucu visu paneļa kreiso pusi, noņemu mērinstrumentu paneli, fig vam. Jautajums vai ir kada cita iespēja atrast kur tas bloks paslēpts, neizjaucot visu salonu? Mašina pirkta lietota, tapec arī šadas infas nav.

[Brainless]

Tas ir ļoti labi, ka bloks tā paslēpts. Aizdzen pie signalizāciju speciem.

[ainis]

Lai aizdzītu pie meistariem, tur daudz prāta nevajag, tikai piķo. Jau atradu un spečuku verdikts, tas pasākums ir nobeidzies.

[ainis]

Nolēmu pats nomainīt sidženi. Pašu sidženi pievienoju, bet sākās problēma ar centrālo atslēgu, no pults aizslēgt var, atslēgt fig vam. Izmantojot tos vadus, kurus pievienojis iepriekšejais elektriķis( tie pievienoti no komforta bloka) rodas sajūta, ka problēma ir kaut kur autovados, jo pievienojot testeri, rāda ka divos kuri būtu atbildīgi par ciet, vaļā, spriegums 11.39V, kontrollampa nedeg. Varbūt kāds gudrāks varētu dot kādu padomu, kur meklēt vainu. Signalizācija kuru cenos irlikt Kodinis raktas E 50.

[josi]

Parasti signalizācijās ir iebūvēti 2 releji, lai varētu vadīt centrālo atslēgu motoriņus pa taisno, padodot uz tiem +/- un -/+, taču komforta blokam var būt nepeciecšama cita signālu kombinācija, piemēram, -/* un */- vai pat -/- (* nozīmē nepieslēgts).

Acīmredzot ar tiem diviem vadiņiem vajag noskaidrot, kāda ir pareizā signālu kombinācija centrālās atslēgas aizslēgšanai/atslēgšanai, un atbilstoši tos relejus tā arī sakomutēt.

[ainis]

Man aizdomas, ka problēma ir kautkur automasinā, jo izmēģinajos visdazādākos variantus, arī Tevis pieminētos. No ārpuses ar atslēgu slēdzot cietvisas durvis normāli aizslēdzās un atslēdzās, to pašu darot no iekšas ar slēdzi, lābās pakaļējas neslēdzas, atslēga it kā nolēka,nostrādā bet neaizlēdz. Ir funktieris atjaukt šofera durvis un no turienes pievienot slēgšanu ciet vaļā. Jo vairāk ņemos , jo vairāk visādi sūdi lien āra.