Galvas blīves maiņa

[klaus]

Sveiki,
Pie sava Mk4 Golfa tiku salīdzinoši nesen un jau no iegādes bīža bija dažas problēmas, kuras lielā mērā atrisināu, bet ir aizdomas par lielāku problēmu, kuru vajadzēs novērst servisā - bojātu galavs blīvi, man ir aizdomas par šadu problēmu, jo ik pa laikam, kad dzinējs ir iesilis pa izpūtēju sāk nākt biezi balti dūmi - visticamāk iztvaikojis dzesēšanas šķidrums. Mani interesē kur būtu iespējams šādu dzinēja remontu veikt un aptuvenās izmaksas.
Paldies jau iepriekš.

[raimiz]

Varbūt uzraksti kas par motoru Golfam,jo biezi balti dūmi var būt arī no beigtas turbīnas, ja tāda ir, it sevišķi dīzelim to var novērot. Kā arī būtu jazūd kādam no šķidrumiem, lai tie dūmi rastos. Galvas blīves defekts bieži izpaužas ar ļoti lielu spiedienu dzesēšanas sistēmā. Pa lielam ikviens serviss gan jau ka mācēs pateikt ir galvas blīve beigta vai kas cits.

[klaus]

Dīvaini, bet man ir bezturbīnas benzīna dzinējs AGZ un kad dzinējs ir iesilis uz 90 augšējā radiatora caurulē nav spiediena bet dzesēšanas šķidruma tvertnē līmenis ir pacēlies. Varbūt, ka pie vainas ir nesadegusi degviela vai eļļa kaut kur izplūdes kolektorā, bet par to laikam tikai skaidrs kļūšu servisā

[raimiz]

Nu var jau būt vārstu blīvslēgi sakaltuši un kaut kādos brīžos vairāk eļļas tiek garām un nonāk cilindrā. Eļļa nezūd pastiprināti tam motoram?

[klaus]

Pašlaik eļļa ievērojami nezūd un visas aizdedzes sveces izskatās līdzīgi - uz tām nav eļļās vai pārlieku daudz oglekļa nogulsnes

[raimiz]

Nu ja kopā eļļa ar antifrīzu nejaucās, spiediens dzesēšanas sistēmā nav, un nekas no šķidrumiem nezūd, tad tā diez vai būs galvas blīve. Vari vēl kompresiju pamerit, vai ir vienāda visos cilindros. Vēl variskatīt vai nav vārstu gumijas sakaltušas, bet tur tie dūmi parasti ir zili, nevis biezi un balti.