Pasat(B6) dzinējam atskruvējās zobsiksnas spriegotājrullis!?

[Mcar]

Tātad,braucot ar savu pasat,priecīgs,jo zinu ka 10000t.k. km atpakaļ ir nomainīta zobsiksna ar visiem ruļļiem,pēkšņi mašīna noslāpst!protams mēģināju piedarbināt(nevajadzēja protams),dzirdami bija trokšņi,skaidrs,kaut kas nav labi!Pārsegs vaļā,dekoratīvie un aizsarg plastsmasi nost secinu,ka vaļīga zobsiksna,bet vesala!!!atskrūvējies spriegotājrullis!!! Servisā,kurā mainīja zobsiksnu apgalvo,ka nostrēgusi sadales vārpsta un tas ir iemesls kādēļ ir atsrūvējies spriegotājrullis,vai tas ir iespējams????help me

[raimiz]

Nosprudusi sadalene parplestu zobeni, nevis kaut ko atskruvetu. Kapec man liekas ka tiem b6 passatiem kaut kadam motoram bija problemas ar spriegotaja špilku, vai nu vina bija par mazu un vērpās nost, vai rāva no motora vītni ārā. Serviss protams nekad vainu negribēs uzņemties. Un tagad kad vārsti līki, neierādīsi ka ar motoru viss bija kārtībā un sadalene nespruda.

[Mcar]

Paldies par atbidi,aizdomas aptiprinājās!

[ajms]

Nosprudusi sadalene parplestu zobeni, nevis kaut ko atskruvetu. Kapec man liekas ka tiem b6 passatiem kaut kadam motoram bija problemas ar spriegotaja špilku, vai nu vina bija par mazu un vērpās nost, vai rāva no motora vītni ārā. Serviss protams nekad vainu negribēs uzņemties. Un tagad kad vārsti līki, neierādīsi ka ar motoru viss bija kārtībā un sadalene nespruda.

Tapas vītne rāvās.kam ir 8mm,tad tās tika pārtaisītas uz 10mm, kur skrūvējās galvā.Ir grieztas v'tnes uz 10mm,jo skrūvējot uzgriezni ir aprautas tās ar 8mmm.šķiet,ka BKD un vēl kādi ap 2003-04 gadiem.Uzgrieznis var atnākt vaļā ,ja spriegotājs pats izjūk,1 no 100tiem ir bijis,skf...Vēl var pārgriezt uzgriezni,iesprāgst alumīnija korpus spriegotājam,ko var nemanīt,nesadzirdēt un būs vaļā uzgrieznis,tāpat tapu ar var paraut ārā,ja ir tievā 8mm,ko ar var nejust.Visdelikātākais pasākums tajā visā maiņā ir piegriezt uzgriezni spriegotāja,itsevišķi kam korpusi ir alumīnija(pārsvarā visiem VAG)...