1,8T klabeklītis no dzinēja aizmugures

[resident_evil]

Sveiki, pēc apkopes bija it kā liekās skaņas pazudušas, bet tagad atkal parādījusies nepatīkama skaņa, par sprauslām jau sapratu, ka tur nav ko kasīties pagaidām. Par to pašu skaņu, nu aukstu motoru darbinot uzsit, tas it kā varētu būt ok, kamēr eļļas spiedienu pāris sekunžu laikā paceļ, bet motoram uzsilsot arī līdz darba temperatūrai tukšgaitā joprojām ir tāda kā minimāla klaboņa tieši no pašas dzinēja aizmugure, galvas. Var jau būt, ka neredzējām to, ka sadales vārpstu spriegotājs tomēr ir sācis tam brīnumam tomēr čakarēties, ja tā ir tad tas noteikti sāks progresēt(n;aksies tad visu pēc kartas velreiz samainīt mazliet uztrauc tā lieta, jo skaņa vismaz man izklausās metāliska. tukšgaitā gan tas grabulis nav liels, bet uzgāzējot skaņa sāk izlīdzināties, līdz pie apmēram 2k apgr. ir tāds skaļās klabeklis, ta kā sadilušas sadalenes vai kompensatori būtu beigti, pēc 2k atkal tulīt pazūd. kas visticamāk varētu būt? zinu, ka šiem motoriem šalēs ir vājš posms, bet no apaksās tagad nevaru palīst un kaut kā tomēr liekas, ka no augšas tā skaņa. uzgāzējot es pats pie motora, neesmu tāpēc nezinu no kurienes pastiprinātā klaboņa nāk, tukšgaitā tā skaņa vel varētu būt pieņemama, vismaz pagaidām. ja nesāk strauji pastiprināties. Vēl viena lieta, kas varētu būt arī saistīta, ir parādījusies benzīna/izplūdes gāzu smaka salonā piešķiļot aukstu motoru, varētu būt, ka kolektora blīve ir čau, ja no kolektora skaņa nāk, varbūt es nevaru saprast, ka tas ir no galvas aizmugures nevis no sāna maz ticams variants, bet gadīties var

Varbūt kādam ir bijusi līdzīga lieta? zobenes spriegotājs tas noteikti nav, tad ir pastāvīga žvadzoņa, vismaz nelielos apgriezienos.

p.s. vēl jau eļļu arī sanāca pašķidru ieliet, Motul 5w30. nākam reiz varbūt jālet 5w40 vai pat 10w60?

[ajms]

Sveiki, pēc apkopes bija it kā liekās skaņas pazudušas, bet tagad atkal parādījusies nepatīkama skaņa, par sprauslām jau sapratu, ka tur nav ko kasīties pagaidām. Par to pašu skaņu, nu aukstu motoru darbinot uzsit, tas it kā varētu būt ok, kamēr eļļas spiedienu pāris sekunžu laikā paceļ, bet motoram uzsilsot arī līdz darba temperatūrai tukšgaitā joprojām ir tāda kā minimāla klaboņa tieši no pašas dzinēja aizmugure, galvas. Var jau būt, ka neredzējām to, ka sadales vārpstu spriegotājs tomēr ir sācis tam brīnumam tomēr čakarēties, ja tā ir tad tas noteikti sāks progresēt(n;aksies tad visu pēc kartas velreiz samainīt mazliet uztrauc tā lieta, jo skaņa vismaz man izklausās metāliska. tukšgaitā gan tas grabulis nav liels, bet uzgāzējot skaņa sāk izlīdzināties, līdz pie apmēram 2k apgr. ir tāds skaļās klabeklis, ta kā sadilušas sadalenes vai kompensatori būtu beigti, pēc 2k atkal tulīt pazūd. kas visticamāk varētu būt? zinu, ka šiem motoriem šalēs ir vājš posms, bet no apaksās tagad nevaru palīst un kaut kā tomēr liekas, ka no augšas tā skaņa. uzgāzējot es pats pie motora, neesmu tāpēc nezinu no kurienes pastiprinātā klaboņa nāk, tukšgaitā tā skaņa vel varētu būt pieņemama, vismaz pagaidām. ja nesāk strauji pastiprināties. Vēl viena lieta, kas varētu būt arī saistīta, ir parādījusies benzīna/izplūdes gāzu smaka salonā piešķiļot aukstu motoru, varētu būt, ka kolektora blīve ir čau, ja no kolektora skaņa nāk, varbūt es nevaru saprast, ka tas ir no galvas aizmugures nevis no sāna maz ticams variants, bet gadīties var

Varbūt kādam ir bijusi līdzīga lieta? zobenes spriegotājs tas noteikti nav, tad ir pastāvīga žvadzoņa, vismaz nelielos apgriezienos.

p.s. vēl jau eļļu arī sanāca pašķidru ieliet, Motul 5w30. nākam reiz varbūt jālet 5w40 vai pat 10w60?

Tā skaņa ir spriegotājs,arī metāliska .Vizuāli var izskatīties ok.
Tā spriegotaja mūžs skaitās pēc grāmatas 250 t km...

[resident_evil]

Mja, ja aptuveni tam nobraukumam var ticēt, tad viņam vajadzētu beigties nost. būs jānorauj vēlreiz vārstu vāks un japagriež dzinējs, tad arī 100% zināšu, vai spriegotājs ik pa brīdim netur eļļas spiedienu, paldies Itkā nesen kāds pirms manis tur jau bija grābstījes, mutuski arī teica, ka esot mainījuši, tikai cits jautājums vai tā ķēde un spriegotājs tika uzlikti jauni. kad pārbaudīšu uzrakstīšu mazu atskaiti kā parasti

[ainaarsz]

Man bija tāda pat klaboņa davam 1.8T. Pirmā doma, ka jāmaina ķēdes spriekogātājs, bet čoms servisā ieteica nesteigties un labi ka tā. Visa vaina bija eļļas filtrā - kkāds ļevāks filtrs bija paķerts, kā rezultātā sliktāk eļļojās un veidojās tā klaboņa. Ielika labu filtru un viss kārtībā.

Sent from my SM-N910F using Tapatalk

[ajms]

Man bija tāda pat klaboņa davam 1.8T. Pirmā doma, ka jāmaina ķēdes spriekogātājs, bet čoms servisā ieteica nesteigties un labi ka tā. Visa vaina bija eļļas filtrā - kkāds ļevāks filtrs bija paķerts, kā rezultātā sliktāk eļļojās un veidojās tā klaboņa. Ielika labu filtru un viss kārtībā.

Sent from my SM-N910F using Tapatalk

Protams,es kautkur te blakus ziņā rakstīju ar ko sāk šajos gadījumos(skalošana,eļļa + filtrs kvalitatīvs) ,piekam TO skaņu neviens speciālists nav dzirdējis,tā kā tie ir tikkai minējumi zilā gaisā.Parastam auto lietotājam visas skaņas ir +-vienādas,viena čīkst,otra klab kautkur

ps spriegotāja skaņu var atšķirt ...bet, lai parāda to auto speciālistam ...

[resident_evil]

par eļļas filtru es šaubos, sūdīgus filtrus nekad neesmu izmantojis, bet ja runā par eļļošanās problēmu, tad eļļas dzesētājs gan izskatās tad papuvis + blīvslēgi sāk neturēt un sulojas. Šobrīd galīgi nav laika, bet drošības pēc velreiz vārstu vaķu noraušu + to dzesētāju nomainīšu, var jau būt, ka tam brīnumam eļļas kanāli aizauguši.

[OZons]

Pamēri eļļas spiedienu, joka pēc, jo 1.8t ir problēma ar uzcepumiem sūctrubā un sliktu eļļas spiedienu,
tad vari domāt par spriegotāja maiņu, jo viņiem ir tāda kaite,
siltummainis arī gadās ka aizaug, bet retāk, taču jauns nemaksā pārāk dārgi, un vismaz zināsi ka tur arī viss būs kārtībā