EGR apmutēšana (delete)

[JanisS]

Šodien papētiju EGR shēmu savam 2.0TDi BMP un rodas jautājums. Ja pats EGR vārsts atrodas pie ieplūdes vai viņu noglušījot neaizaug ciet viss kas iet līdz tam vārstam dzesētāju ieskaitot?

Centos to izplūdes ieplūdes shēmu uzzīmēt. Jau iepriekš atvainojos par shēmas zīmējuma kvalitāti

[Jonix]

Ciet neaug, bet ļoti ātri parādīsies kļūda par atslēgtu EGR - tātad jāpārprgorammē ECU, lai kļūda nebūtu.
Tā kā EGR dzesētājs tiešā veidā silda dzesēšanas šķidrumu un auto ātrāk uzsilst, tad uzreiz ir labāk programmēt tā, lai aukstam dzinējam EGR darbojas kā pienākas, bet sasniedzot darba temperatūru aiztaisās ciet. Ieguvums ir siltāks salons ātrāk + degvielas ekonomija dēļ ātrāk uzsiluša dzinēja un atslēgta egr siltam dzinējam,

[JanisS]

Ja elektroniski noglušī EGR tad kļūdas nebūs. Bet vai tiešām dzesētājs neaizaug ja caur viņu nenotiek cirkulācija? Agrāk domāju ka egr vārsts ir uzreiz pie izplūdes kolektora tb vai nu visu laiž garām vai daļu paņem bet tagad skatos ka īstenībā viņš ir tikai pie ieplūdes.

Vai var un kā var ar VCDS noteikt vai ir noglušīts EGR un atslēgts DPF?

[Jonix]

Nekam daudz tur nevajadzētu nonākt, katrā gadījumā mazāk kā gadījumā ja vārsts strādā.

[zirgadekis]

vai tev jani izdevas atrast vietu kur var pareizi amputet egr filtru gan mehaniski gan elektroniski?? ja izdevas tad iedot kordas man tas pasas problemas

[h8499]

Cik tev var rakstīt?
stiklumeistars.lv

[Edvin]

Inženieri cenšas kā var samazināt auto izmešus un saglabāt dabu rada dažādas sistēmas, bet mūsu gudrie meistari tik amputē visas šīs sistēmas(EGR, DPF). Un tagad tā ir, ka skatos pa logu ir decembra vidus - ārā +7, bet kaut kur ēģiptē uzsnidzis sniegs. Vai tas nav iemesls aizdomāties?

[mist]

Inženieri cenšas kā var samazināt auto izmešus un saglabāt dabu rada dažādas sistēmas, bet mūsu gudrie meistari tik amputē visas šīs sistēmas(EGR, DPF). Un tagad tā ir, ka skatos pa logu ir decembra vidus - ārā +7, bet kaut kur ēģiptē uzsnidzis sniegs. Vai tas nav iemesls aizdomāties?

Kas tad tad notika pasaulē pirms 112 gadiem kad Ēģiptē arī bija sniegs....? Tvaika dzinējiem bija apmutēti egr........

[Edvin]

Inženieri cenšas kā var samazināt auto izmešus un saglabāt dabu rada dažādas sistēmas, bet mūsu gudrie meistari tik amputē visas šīs sistēmas(EGR, DPF). Un tagad tā ir, ka skatos pa logu ir decembra vidus - ārā +7, bet kaut kur ēģiptē uzsnidzis sniegs. Vai tas nav iemesls aizdomāties?

Kas tad tad notika pasaulē pirms 112 gadiem kad Ēģiptē arī bija sniegs....? Tvaika dzinējiem bija apmutēti egr........

Tu uzskati, ka iekšdedzes motori nerada piesārņojumu un tadas sistēmas kā EGR, DPF, SCR, dažāda veida katalizatoru elementi ir izdoāti tikai lai tos nahrenizēt?

[Jonix]

Visas šīs izmešu normas tiek veiktas galvenokārt ne "globālās sasilšanas" jautājumā. Ir ietekmējamas lietas, kuras rada daudz vairāk slikto izmešu kā automašīnas.
Iedziļinoties šajā jautājumā kļūst skaidrs, ka liela daļa no eko prasībām un atbilstības tām ir bizness, vēlme atbrīvoties no mazāk spējīgiem konkurentiem un nopelnīt.

[Edvin]

Visas šīs izmešu normas tiek veiktas galvenokārt ne "globālās sasilšanas" jautājumā. Ir ietekmējamas lietas, kuras rada daudz vairāk slikto izmešu kā automašīnas.
Iedziļinoties šajā jautājumā kļūst skaidrs, ka liela daļa no eko prasībām un atbilstības tām ir bizness, vēlme atbrīvoties no mazāk spējīgiem konkurentiem un nopelnīt.

Skaidrs, ka klimatu ietekmē ne tikai auto, bet arī citas nozares(kurās arī cenšas samazināt izmešus).
Būtu muļķīgi teikt, ka auto nepasliktina ekoloģisko situāciju, kā pierādījums tam ir gaisa kvalitāte lielajās pilsētās, kuru centrā nav rūpnīcu vai citu iestāžu uz kurām norakstīt slikto gaisa stāvokli.

[mist]

Evīn nav īsti saprotams uz ko tu te tēme.... Bija kautkur aprēķināts 15 kuģi rada tikpat piesāņojumu cik visas pasaules mašīnas kopā, tākā brauc uz ostām borzīt, nevis kur cilvēki cenšas tikt galā ar ļoti dārgu problēmu. Ne visiem ir 1200 lielu latu ko iegūldīt jaunā katalizātorā!

[Jonix]

Par kuģiem - ap 2005. gadu vidēji viena tankkuģa izmeši bija pielīdzināmi 10 000 tā brīža automašīnu izmešiem vidēji pasaulē. Šajā jautājumā Eiropas normas un kvēpu filtri netiek piemēroti.

[mist]

Par kuģiem - ap 2005. gadu vidēji viena tankkuģa izmeši bija pielīdzināmi 10 000 tā brīža automašīnu izmešiem vidēji pasaulē. Šajā jautājumā Eiropas normas un kvēpu filtri netiek piemēroti.

http://www.apollo.lv/zinas/piecpadsmit- ... opa/419873 par šito es runāju... tur pat sanāk viens pret miljardu un vairāk!

[Edvin]

Mans mērķis ir, lai cilvs aizdomājas par šo tēmu un risina problēmu, kad ta rodas nevis ka tik kaut ko noglušīt.
Pieļauju, ka lielākā daļa foruma lietotāju domā, ka dūmainība, ko mēra TA ir vienīgie izmeši, kas ir dīzelim, vai CO, CH Otto motoram.