Turbīnas defekts?

[ajms]

Škoda Octavia 2.0tdi BMM motors - uzņemot ātrumu auto noraustās (itkā noslāptu) pie kādiem 1700 - 1900 apgriezieniem, kļūdu nav, sprauslas ok - arī varbūt sākt ar N75 vārsta nomaiņu?

Pirms sāc kaut ko mainīt ,parbaudi vizuālās lietas -vaakuma trubas,to galus.
Degvielas filtrs ,kad mainīts?

[scout4x4]

Škoda Octavia 2.0tdi BMM motors - uzņemot ātrumu auto noraustās (itkā noslāptu) pie kādiem 1700 - 1900 apgriezieniem, kļūdu nav, sprauslas ok - arī varbūt sākt ar N75 vārsta nomaiņu?

Pirms sāc kaut ko mainīt ,parbaudi vizuālās lietas -vaakuma trubas,to galus.
Degvielas filtrs ,kad mainīts?

Degvielas un gaisa filtrs mainīts pagājušo piektdien, raustījās gan pirms maiņas, gan pēc.
Pārlūkošu vakuma trubiņas, bet gaisa padeves trubas visas ok. Domāju ja būtu kas pušu, tad nevilktu vai dūmotu, bet te noraustās konkrēti pie noteiktiem apgriezieniem.

[raimiz]

Škoda Octavia 2.0tdi BMM motors - uzņemot ātrumu auto noraustās (itkā noslāptu) pie kādiem 1700 - 1900 apgriezieniem, kļūdu nav, sprauslas ok - arī varbūt sākt ar N75 vārsta nomaiņu?

Pirms sāc kaut ko mainīt ,parbaudi vizuālās lietas -vaakuma trubas,to galus.
Degvielas filtrs ,kad mainīts?

Degvielas un gaisa filtrs mainīts pagājušo piektdien, raustījās gan pirms maiņas, gan pēc.
Pārlūkošu vakuma trubiņas, bet gaisa padeves trubas visas ok. Domāju ja būtu kas pušu, tad nevilktu vai dūmotu, bet te noraustās konkrēti pie noteiktiem apgriezieniem.

Nu tas galigi neliekas pec turbīnas /n75 varsta defekta, drīzāk degvielas padeves problēma vai ari kads pozīcijas devējs nestrada kada bridi.

[ajms]

Škoda Octavia 2.0tdi BMM motors - uzņemot ātrumu auto noraustās (itkā noslāptu) pie kādiem 1700 - 1900 apgriezieniem, kļūdu nav, sprauslas ok - arī varbūt sākt ar N75 vārsta nomaiņu?

Pirms sāc kaut ko mainīt ,parbaudi vizuālās lietas -vaakuma trubas,to galus.
Degvielas filtrs ,kad mainīts?

Degvielas un gaisa filtrs mainīts pagājušo piektdien, raustījās gan pirms maiņas, gan pēc.
Pārlūkošu vakuma trubiņas, bet gaisa padeves trubas visas ok. Domāju ja būtu kas pušu, tad nevilktu vai dūmotu, bet te noraustās konkrēti pie noteiktiem apgriezieniem.

saucamais N75 ir spiediena regulators.šinī gadījumā diez vai.
paskaties VCDS sprauslu darbību ,13 grupa.Ilgāk, lai pastrādā tukšgaitā ap 5-10 minūtes vai tie cipari kautkur nesāk augt ap 1,50+ .Arī paturēt ap 1,3-1,5 t apgr ,ko tad tie cipari saka?
Te ir jāmeklē padeve.mēs te varam iedot tikkai virzienu vai uz dullo uzminēt...

[scout4x4]

Šodien piefiksēju ka auto kamēr auksts, tikmēr ok, kā sāka kāpt temp. tā sākās raustīšanās.
Nesaprotams liekas tas fakts kāpēc raustīšanās notiek konkrētos apgriezienos, liekas ja tā būtu degvielas padeves vaina, tad būtu jaudas zudums lielāka apgriezienu amplitūdā.
Varbūt kāds zin kādu speciālistu Latgales pusē?Daugavpilī vai Rēzekne?

[ajms]

Šodien piefiksēju ka auto kamēr auksts, tikmēr ok, kā sāka kāpt temp. tā sākās raustīšanās.
Nesaprotams liekas tas fakts kāpēc raustīšanās notiek konkrētos apgriezienos, liekas ja tā būtu degvielas padeves vaina, tad būtu jaudas zudums lielāka apgriezienu amplitūdā.
Varbūt kāds zin kādu speciālistu Latgales pusē?Daugavpilī vai Rēzekne?

Nefilozofē,bet izdari vismaz to, ko saka,ja reiz prasi,mēs to darām katru dienu,Vajag skatīties ,meklēt,slēgt klāt VCDS ,braukt,skatīties visos režīmos ciparus.

[scout4x4]

Izskatās ka būs mehāniska vaina sadales kārbā... jo diagnostikā elektroniski viss ok.

[raimiz]

Izskatās ka būs mehāniska vaina sadales kārbā... jo diagnostikā elektroniski viss ok.

Tiešām ok, jeb vnk diagnostikā tupi apskatija kļūdas, neko vairak nebaudot. auto tev vismaz tika izbraukts tajā laikā, jeb to visu stāvo uz skatija? Un kurš tev teica, ka tas ir kārbas defekts, ari liekas kaut kas neiespējams pēc tava problēmas apraksta.

[scout4x4]

Arī vakar visu pārštukojot un apskatot no kuras puses nāk skaņa, kad ir raustīšanas, sapratu ka nebūs sadales kārba, bet no tā vieglāk nepalika...
Tika testēts gan stāvot, gan braucot, sprauslās korekcijas ok, turbīna ceļ labi un nav kritumu.
Skaņa pie raustīšanās nāk no sajūga/kārbas puses, bet sajūgs un spararats ir mainīts jauns aprīlī.
Izteikti ir 2. un 3. robā, droši vien kad ir lielākā slodze paātrinoties. Doma pa brīvdienām pajaukt bāku, paskatīties kas tur darās ar filtru, varbūt tas ir ciet.

[aicis25]

Vienam 1.9 arī bija kas līdzīgs.Kā turbīna sāk pūst tā noraustās pie noteiktiem RPM,bet lēnām paātrinoties viss normāli .Tikai tur arī sprauslu korekcijas mazliet nepatika,brīžiem izleca uz kādu sprauslu lielākā starpība.Galarezultātā vaina bija izdilušā cilindrā.

[scout4x4]

Te ir tieši otrādi, ja vienmērīgi paātrinies no luksfora līdz luksoforam, tad ir tie rāvieni, ja dod mizā tad nekā nav.

[raimiz]

Pie noteiktiem apgriezieniem ja raustās, ari sajūgs nebūs vainīgs. Spararata dēļ var raustīties tukšgaitā, grabēt, it sevišķi auksts motors. Ja tev kādā brīdī tikai noraustās un pie vieniem un tiem pašiem apgriezieniem apmēram, tad tam motoram noteikti ir kādi klokenes vai sadalenes pozīcijas deveji, un pēc tie tiek aizdedzes moments regulēts, pazūd signāls vai kaut ko nepareizi nolasa, un tāpēc arī noraustās motors. Tas protams ir tikai minējums, bet vnk cenšos loģiski domāt, kas varētu būt, ko ja saki ka sprauslas ir labas, tad kaut kas cits jāskata. No pazūdoša turbo spiediena ta vnk nevar raustīties, jūt jaudas zudumu, bet ne tā, ka liktos ka noslāpst uz brīdi. Braucot ar pieslēgtu kompi ari raustījās? Tiešām nekas neizmainījās tajā brīdī? Man liekas ka tiešām tev vajag atrādīt to auto kadam, kas zin ko dara, šeit forumā ir vairāki cilvēki kas ar auto diagnostiku gadiem nodarbojas.

[scout4x4]

Degvielas sūknis bākā arī tīrs, to vakar izārdīju.
Nu arī liekas ka jauns sajūgs, un raustīšanas ne vienmēr ir, var brauciena laikā ne reizi nenoraustīties un var arī pie katras paātrināšanās raustīties, var noraustīties vienreiz, citrreiz divreiz pēc kārtas. Sievai arī prasīju kā ir, kad viņa šonedēļ garāku gabalu brauca, teica turpceļā (50 km) nekas nejuties, atpakaļ raustījusies.
Ar ko no diagnostiķiem labāk sazināties?Cik saprotu ajms darbojās tajā sferā.Interesētu kas maksimāli tuvāk Latgales pusei.Var ieteikt arī Rīgu, bet tur diezvai ātrāk par jūnija sākumu tikšu.

[raimiz]

Pārsvarā ar Rīgu bus tev jārēķinās, ajms varetu but viens no cilvēkiem, kaross ari zin savu darbu, noteikti vel ir daudzi, kas to dara, sitie divi pirmie kas ienaca prātā. Vel iedomājos, ja tev ir PD motors, tad tie ir diezgan slaveni ar bojātiem vadiem uz sprauslam, bet nu to ir jāredz taisot diagnostiku, ka kaut kas nav labi vai ir kada kluda saglabajusies, kaut gan nez jau cik zinošs cilvēks tev to visu darīja.

[ajms]

A kādus ciparus rāda gaisa masas mēritājs?Esiet skatījušies?!