Divmasu spararats - atbildes uz jautājumiem

[edzz85]

Vispār no tehniska viedokļa šausmīgi viltīgs un, manuprāt, pilnīgi nevajadzīgs izgudrojums.

Atbilde - radīts komfortablai braukšanai...

[16vLietotājs]

Vispār no tehniska viedokļa šausmīgi viltīgs un, manuprāt, pilnīgi nevajadzīgs izgudrojums.

Atbilde - radīts komfortablai braukšanai...

Tu liec man rakstīt

.....un nevajadzīgi dārgai šī mezgla maiņai. Ja vien neesi pārdomajis, man šķita, ka esi ļoti apmierināts ar savu vienmasu
Vecajiem Dīzeļmobīļiem ari bija vienmasa-brauca tapat.Tagad tik izlaidušies- divmasu,pneimatiku (piekarē) utt

[zAz]

Sveiki,

Kāds laiciņš pagājis. Vai kāds te vēl ir mēģinājis likt to VALEO aizstājējkomplektu divmasu spararatam?

1. Vai ir manāmas izmaiņas darbībā? Respektīvi, kā uzvedas sajūgs vai nav kaut kādi sitieni, laižot sajūgu, vibrācijas, graboņas?
2. Kur var dabūt to komplektu? Cik pazvanījos apkārt, nekur nav. Atradu, ka kaut kur ārzemēs visu komplektu var dabūt pa 190usd. Cena baigi saldā.

[MārtiņšX]

Es tikko vienam 2002.g. Seat 1,9 TDI sabuuveeju parasto spararatu un sajuuga komplektu divmasnieka vietaa. Iet pa pirmo zorti, nu jau otro nedeelju brauc. Pirmaas atsauksmes bija tikai pozitiivas, driiz kautkad tas auto brauks pie manis atraadiit citas lietas pie kompja, tad paprasiishu veel saimniekam kaa sajuugs tagad uzvedas.
Izmaksas saliidzinoshi smiekliigas - spararats no shrota, sajuuga komplektu taisiijos jaunu no VR6 likt, bet peerkot spararatu shefs ieraudziija dikti maznojaatu 228mm sajuugu no 1Z shrotaa un pagaidaam uzlikaam to - ir OK. Nekaadas dizhas starpiibas jau nav, VR6 dempfera atsperes ir bishkji niknaakas.

[ArmandsS]

Es tikko vienam 2002.g. Seat 1,9 TDI sabuuveeju parasto spararatu un sajuuga komplektu divmasnieka vietaa. Iet pa pirmo zorti, nu jau otro nedeelju brauc. Pirmaas atsauksmes bija tikai pozitiivas, driiz kautkad tas auto brauks pie manis atraadiit citas lietas pie kompja, tad paprasiishu veel saimniekam kaa sajuugs tagad uzvedas.
Izmaksas saliidzinoshi smiekliigas - spararats no shrota, sajuuga komplektu taisiijos jaunu no VR6 likt, bet peerkot spararatu shefs ieraudziija dikti maznojaatu 228mm sajuugu no 1Z shrotaa un pagaidaam uzlikaam to - ir OK. Nekaadas dizhas starpiibas jau nav, VR6 dempfera atsperes ir bishkji niknaakas.

Vr6 disks ir pāris mm lielāks ,tb lielāks ir uzliku laukums un kurvim ar piespiežamā daļa bija platāka

[zAz]

Manā gadījumā, runa ir par golf Mk4 130zs PD fwd 6ātr. Cik zinu, viņam no vr6 neder. Laikam skrūvēs bij nesaderība.
Ir vēl kādi risinājumi?

[MārtiņšX]

Manā gadījumā, runa ir par golf Mk4 130zs PD fwd 6ātr. Cik zinu, viņam no vr6 neder. Laikam skrūvēs bij nesaderība.
Ir vēl kādi risinājumi?

Skruuves ir tikai 2 vietaas: spararats pie klokjenes un kurvis pie spararata. Tur visam vajadzeetu dereet, kaarbas ass galam shlices vareetu nepaseet, bet nu tas jaapaskataas dabaa, neredzot nevar uzmineet
P.S. VR6 spararataa skruuves neskaties, VR6 spararats nevienam neder, spararats ir jaanjem jebkursh cits 228 mm.

[MārtiņšX]

Es tikko vienam 2002.g. Seat 1,9 TDI sabuuveeju parasto spararatu un sajuuga komplektu divmasnieka vietaa. Iet pa pirmo zorti, nu jau otro nedeelju brauc. Pirmaas atsauksmes bija tikai pozitiivas, driiz kautkad tas auto brauks pie manis atraadiit citas lietas pie kompja, tad paprasiishu veel saimniekam kaa sajuugs tagad uzvedas.
Izmaksas saliidzinoshi smiekliigas - spararats no shrota, sajuuga komplektu taisiijos jaunu no VR6 likt, bet peerkot spararatu shefs ieraudziija dikti maznojaatu 228mm sajuugu no 1Z shrotaa un pagaidaam uzlikaam to - ir OK. Nekaadas dizhas starpiibas jau nav, VR6 dempfera atsperes ir bishkji niknaakas.

Vr6 disks ir pāris mm lielāks ,tb lielāks ir uzliku laukums un kurvim ar piespiežamā daļa bija platāka

Arii labi, paldies par info. Vispaar jau gribeeju likt to VR6, bet kad shefs atveda to 1Z sajuugu, kas izskatiijaas gandriiz kaa jauns, tad izleemu likt to - kaa nekaa klients sameeraa labs choms (sievas drushkas viirs), tad var atljauties uztaisiit kautko leetaak un pie reizes paeksperimenteet

[Kvatra]

Nez ir iespēja arī uz Touram 2.0TDI ar DSG kaut ko samuhļīt? Morora kods BKD! Savādāk ar jau kādu laiku grab

[MārtiņšX]

Nez ir iespēja arī uz Touram 2.0TDI ar DSG kaut ko samuhļīt? Morora kods BKD! Savādāk ar jau kādu laiku grab

HJZ, nav meegjinaats... Vareetu jau izjaukt un apluureet, bet vai Tu gribeesi par kaarbas nonjemshanu/uzlikshanu maksaat tikai apluureeshanas peec?

[16vLietotājs]

Nez ir iespēja arī uz Touram 2.0TDI ar DSG kaut ko samuhļīt? Morora kods BKD! Savādāk ar jau kādu laiku grab

Nevar.
Tur pilnīgi savādāka konstrukcija. Tas divdisku sjūgs griežas pats savā korpusā un ar spararatu to svieno tādas kā lielas šlices.No zināmajiem motoriem tas nelīdzinās nekam.

[MārtiņšX]

Nez ir iespēja arī uz Touram 2.0TDI ar DSG kaut ko samuhļīt? Morora kods BKD! Savādāk ar jau kādu laiku grab

Nevar.
Tur pilnīgi savādāka konstrukcija. Tas divdisku sjūgs griežas pats savā korpusā un ar spararatu to svieno tādas kā lielas šlices.No zināmajiem motoriem tas nelīdzinās nekam.

Skaic! Tas es vinju nemaz jaukt negribu lai apskatiitos

[GintsK]

Pamatproblēmai, pārejot uz vienmasu, ir jābūt vibrācijai pie maziem rpm.
Jaunie dīzelīši ar mazajiem VNT labi velk pat zem 1500rpm. A tur ir vajadzīgs divmasnieks. Bez teorētiski vajadzētu neturēt kārbas zobratiem, vai vienkārši nevar tik ātri slēgt augstākā robā (ekonomija zūd)

[MārtiņšX]

Nu taa vibracija ir normaali, vecaakiem diizeljiem, kam peec idejas nav divmasnieka, vinja ir un neviens par to iipashi nesatraucaas

[GintsK]

Nu taa vibracija ir normaali, vecaakiem diizeljiem, kam peec idejas nav divmasnieka, vinja ir un neviens par to iipashi nesatraucaas

Kamēr nav jāmaina kārbas.
Piemēram, izrādas, ka manam A80 kārbas ir ejoša lieta: nokauj 5.robu, braucot uz maziem rpm.