Kur dabut 16v galvu MK3

[Nitro]

nu tur gan es nepiekriitu , ja saliidzina 1.8 8v (~90Zs) golfu ar 1.8 8v kompresoru (g60) (160Zs) tad jaudas pieaugums ir diezgan ieveerojams.

Man pietiktu kaut arii abf buutu labaak, bet nevar jau dabuut , taa kaa jaagaida rezultaats no Rom4ika ...

Kas tas par motru 2.0 kuram vinjsh liek kompresoru?

[NarchiX]

Ja godīgi tad parastais vw 8v 1.8 motoriits, kuram liek G60 ir 112 zirdziņi!!!
Pieaugums protams nav mazs un kaadam laikam pietiekams

Rom4iks, man liekas, ka pat ņēmās ar 16V, bet pilnīgi pārliecināts neesmu

[Giks]

Nez kas no tā varētu sanākt?
Tik daudz tak dzirdēts par tiem G60 kompresoriem un problēmam kas ar to saistītas.
Bet ideju līmenī nav slikti - Golf III 2.0 G60
Cik tas G60 kompresors interesanti jaudas dod klāt?

[NarchiX]

Problēmas ir tās pašas, kas ar turbīnām => Nekopsi, ilgi neies

[Giks]

Pavisam izvirtušiem golfistiem: VW Golf III 2.0 GTI (abf) 150Zs + G60 + Chips + Filtrs + Izplūde no kolektora līdz uzgalim...

Un ej nu atrodi līdzvērtīgu konkurentu...

[Nitro]

nu nez vai mazs tas jaudas piegaums no kompresora ~50-60Zs 1.8 corraada motoriitim...

[NarchiX]

Pavisam izvirtušiem golfistiem: VW Golf III 2.0 GTI (abf) 150Zs + G60 + Chips + Filtrs + Izplūde no kolektora līdz uzgalim...

Un ej nu atrodi līdzvērtīgu konkurentu...

Pavisam izvirtušajiem nāk turbo kits, kuru liek uz ABF un dzen tālāk jaudu augšā līdz 500zs un uz augšu, par motora resursu ziņu nav

[Nitro]

vienaa saitaa tika piedaavaats kompresora kits mk3 golfam 2.0 8v (116Zs) kursh palielina jaudu liidz 220 Zs, tas priex maksaajaa tikai 5000 euro.
PS:nieki vien

[Giks]

Aš šermuļi noskrēja šitos ciparus ieraugot...

[Giks]

Starp citu Nitro - Tu neatbildēji uz manu jautājumu vai esi kaut kādus dzinēja uzlabojumus veicis un kas no tā ir sanācis, jeb tevi interesē tikai vizuālais?
Man ari 2.0 GTI 8V 116Zs, gribeju dzirdet citu pieredzi ar šo modeli...

[Nitro]

giks
nu iisteniiba nekas iipash motoriitim nav veikts, uzliksts koniskais gaisa filtrs, taisnaa izpluude ar remus bunduli galaa.
Tagad vairaak pieveersiishos vizuaalajam .
PS: ja buutu iespeejams kaut ko dariit ar motoru tad drossi vien arii njemtos ar to, bet nav jau taas iespeejas tik lielas (no 2.0 8v motoriisha es uzskatu ka vairaak par 150 ZS nevar dabuut ,lai kaut cik normaali arii kalpossanas resursi buutu) .
tagad interesee kompresora uzlikshana taadam motoriitim kaa man , jo citas reaalas jaudas pacelssanas iespeejas gandriiz nav, ja buutu iespeejams dabuut ABF engine tad jau varbuut arii domaatu par to.

[Giks]

Domaju, ka ABF varetu no vacijas atvizinat un tad tie 150Zs jau butu starta jauda nevis finiša, vai ne?

Kādu filtru liki, jo domaju sev likt, bet nevaru visos tajos piedavajumos izveleties...
Kur taisiji izpludi, cik izmaksaja?

P.S. Vai nav baigais troksnis ar filtru un remusu?

[Nitro]

Filtrs man ir FK paareju taisiiju pie viena gon4ika, tagad jau paarejas var nopirk atseviski, ta kaa taa probleema vairs nav tik aktuaala. Runaajot par remusu vajag tomeer veel vienu mazo rezonaatoru savaadaak ir taa kaa biku pa traku (visu laiku gribaas vilkt)

[Giks]

tiko skatijos viena vacu lapa: 2.0GTI 16V DOHC 150Zs, var dabut nu pa kadiem 5000 EUR, tadel domaju, ka moz nav verts cakareties ar tiem motoriem, bet nopirkt veselu auto ar tadu motoru.

[Nitro]

Runaajot par filtriem tur gandriiz nav nekaadas starpiibas (FK,K&N,Pipercros,green...)