Turbinas.

[Fancy]

Smidzinātāji jau stāv no 2.5TDI AEL

OFT.
Bet kā iet, ir jūtami labāk?

[Melnais]

Ir ir, kompis ar bij jāpieregulē, tikai aizdomas ka vajadzēja iet labāk, vnk turbīna savu jau ir nokalpojusi jo tagad noskrējiens itkā ir 290'000 96g., bet uz zobsiksnas vāciņa jau vācijā iesist bij 285tk, jau trīs gadi viņa ir pie manis

[GintsK]

Lai uzliktu VNT, jaamina arii kompis. Peec tam jaachipo.

[GintsK]

Manam 93g Audi gan jau ka noskreejiens ir 400k, bet jau no niknajiem smidzinaataajiem un lielo plunzherpaari ar 16bit bloku rezultaats bija 120Zs. Ar standarta programmu.

1.8T - pilniigas mulkjiibas. Ko tu ar to diizeli dariisi, kad vinshj saaks puust no 2500. Nebuus lietojams!

[Melnais]

Mmm, tad laikam tā arī ir atbilde par dīzeļa/benzīna turbīnu, dīzeļa ātrāk rakda kompresiju Esu kkur dzirdējis variantu ka var likt no volvo 850 vai arī V70, tāds variants der? nav kāds lietas kursā? Es gribu sākt meklēt citu turbu, lai var visu saskrūvēt un tad nočipot

[Fancy]

tātad turbīnas benzīniekiem un dīzeļiem ir pilnībā savādākas?

[Melnais]

Dīzelis ātrāk rada kompresiju...

[GintsK]

Dīzelis ātrāk rada kompresiju...

Kas taa par sentenci? Pats saproti, ko uzrakstiiji?

Diizelis attiista to pat jaudu, ko bencinnieks pie mazaakas deggaazu pluusmas. Liidz ar to vinjam vajag mazu turbiniiti, lai vinja laiciigi iegieztos. 1.8T turbiina ir maza, bet jau uz bencinnieka iegriezhas virs 2000Rpm. Diizelim to atgaazu ir stipri mazaak. Liidz ar to iegrieziisies veel veelaak.

[edzz85]

A kapec visiem peksni savajadzejas turbu no 1.8T K03 ari uz dizeliem nak, tikai gan jau kaut kas tur ir savadaks - karoc skaidri nezinu.

[buu]

ja kaadam vajag varu pardot Garret turbinu no VW/Audi 2.5 dizelja

VNT 20
059145701C
454135-25/N DG 102129

Laikam bojats tas spiediena regulatora varsts.

[imants]

ja kaadam vajag varu pardot Garret turbinu no VW/Audi 2.5 dizelja

VNT 20
059145701C
454135-25/N DG 102129

Laikam bojats tas spiediena regulatora varsts.

Cik naudas?